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中国竞彩网必发指shu:天昱園講述如何降低LNG槽車卸液的損耗率

中国竞彩网旧版计算器 www.sqjcg.com 來源:內蒙古天昱園新能源股份有限公司 | 發布時間:2018/1/9 | 瀏覽次數:

提高LNG卸液效率方法

提高LNG卸液效率的方法主要有物理方法和工藝方法。物理方法主要是通過增加高度差來增大卸液勢能;工藝方法主要是通過降低儲罐的壓力和回收槽車余氣來實現。

1、物理方法

通常情況下,可以采用以下兩種方法。固定式:使槽車停放在具有一定坡度的固定斜坡;移動式:給槽車前端墊入爬梯或枕木。

2、工藝方法

(1)降低儲罐壓力

降低儲罐壓力可以在平壓及卸液過程中實現。

①平壓過程。平壓過程中,降低儲罐壓力,同時升高槽車壓力,使得槽車有足夠的動力進行卸液。平壓有兩種模式:一、儲罐頂部與槽車頂部連接平壓;二、儲罐頂部與槽車底部連接平壓。在工藝允許的前提下,一定程度上,后者比前者可以使得儲罐壓力相對降的更低,且槽車的壓力基本保持不變,但是,儲罐頂部高壓氣體會沖擊槽車底部液體使其劇烈翻滾,存在液體蒸發速度加快的可能,且操作不當,甚至會產生渦旋而引發事故,因此,一般不建議采取。

②卸液過程。通過選擇合理的進液模式降低儲罐壓力,提高卸車效率。卸液有三種進液方式,即上進液、下進液和上下共同進液。通常利用上進液來降低儲罐的壓力,這是因為,儲罐頂部設有噴淋點,可以將儲罐頂部的氣體液化。研究表明,采用上進液卸液可以使儲罐壓力降至0.2MPa以下。

(2)槽車余氣回收在卸液即將結束時,設法將槽車的余氣回收,使得槽車壓力降低。因此,在槽車內液體卸完后,將槽車的氣相進行液化。通常將槽車的氣相連通儲罐底部實現一次余氣回收,如果站場為二級站,則可以在一次余氣回收后,將槽車的氣相再連通第二個儲罐底部實現二次余氣回收。

回收槽車余氣的確存在很大的利用空間。經過二次回收槽車余氣,明顯減少了虧損,增加了經濟收益??梢栽げ?,隨著公司站場逐漸增多,經濟收益是相當可觀的。
LNG加氣站卸液流程分析

通過對LNG加氣站傳統卸液流程的分析,對原卸液操作工藝進行改進:

其一,提高槽車儲罐的可操作壓力值,調整卸車泵出口壓力;

其二,當卸液儲罐壓力開始上升時,將進料方式由頂部充裝改為由底部充裝;

其三,自創緊急增壓模式,借助于加注罐的調飽和氣化器,將來自于卸液儲罐內的液體氣化,實現了為槽車儲罐增壓,達到了在面對槽車分卸多次和槽車罐體壓力較高的情況下,將槽車儲罐中LNG剩余量控制在100kg以下的效果。




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